導(dǎo)致變頻器維修有哪些原因
發(fā)布人:遼寧國辰 發(fā)布時間:2022-11-09 點擊次數(shù):2
變頻器原理結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致變頻器在運行中發(fā)生故障難免需要進行維修,對于變頻器維護方面的問題,應(yīng)以變頻器自診斷及保護功能動作時顯示的信息為線索進行分析,同時采用適當(dāng)?shù)臋z測手段找到故障點并修復(fù)。
1.變頻器無輸出電壓
原因為:
(1)主回路不通重點檢查主回路通道中所有開關(guān)、斷路器、接觸器及電力電子器件是否完好,導(dǎo)線接頭有無接觸不良或松脫。
(2)控制回路接線錯誤,變頻器未正常起動以說明書為依據(jù),認真核對控制回路接線,找出錯誤處并加以糾正。
2.電動機不能升速
主要原因為:
(1)交流電源或變頻器輸出缺相電源缺相使變頻器輸出電壓降低,變頻器輸出缺相造成三相電壓不對稱而產(chǎn)生負序轉(zhuǎn)矩,都使電動機電磁轉(zhuǎn)矩變小,不能驅(qū)動負載加速,應(yīng)檢查熔絲有無燒斷,導(dǎo)線接頭有無松脫斷路。
(2)頻率或電流設(shè)定值偏小頻率設(shè)定在低值點上使頻率受到限制無法升高而不能加速。電流值設(shè)定偏小,則產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩的能力被限制,使電動機剩余轉(zhuǎn)矩過小而不能加速。因此,應(yīng)檢查頻率和電流設(shè)定值是否適當(dāng)。若電流設(shè)定值已達變頻器的最大值,這說明變頻器容量偏小,應(yīng)換較大容量變頻器。
(3)調(diào)速電位器接觸不良或相關(guān)元件損壞頻率給定值不能升高。
3.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或不能平滑調(diào)節(jié)
這種故障一般是受外界條件變化的影響,無規(guī)律且多為短暫性,主要影響源為:
(1)電源電壓不穩(wěn)定。
(2)負載有較大波動。
(3)外界噪聲干擾使設(shè)定頻率起變化,可通過檢測找到故障點和采取相應(yīng)的解決措施。
4.過電流故障
這是較常見的故障,可從電源負載,變頻器振蕩干擾等方面找原因。
(1)電源電壓超限或缺相電壓超限而過高或過低,應(yīng)按說明書規(guī)定的范圍進行調(diào)整。無論電源缺相或變頻器輸出缺相,都導(dǎo)致電動機轉(zhuǎn)矩減小而過流。
(2)負載過重或負載側(cè)短路重點檢查機組無異聲,振動和卡滯現(xiàn)象,是否因工藝條件或操作方法改變而造成超載。負載側(cè)短路或接地.可用兆歐表進行檢測。逆變器同一橋臂的兩只晶體管同時導(dǎo)通也形成短路。
(3)變頻器設(shè)定值不適當(dāng)一是電壓頻率特性曲線中電壓提升大于頻率提升,造成低頻高壓而過流。二是加速時間設(shè)定過短,需要加速轉(zhuǎn)矩過大而造成過流。三是減速時間設(shè)定過短,機組迅速再生發(fā)電回饋給中間回路,造成中間回路電壓過高和制動回路過流。
(4)振蕩過流一般只在某轉(zhuǎn)速(頻率)下運行時發(fā)生。主要原因有兩個:一是電氣頻率與機械頻率發(fā)生共振,二是純電氣回路所引起,如功率開關(guān)管的死區(qū)控制時間,中間直流回路電容電壓的波動,電動機滯后電流的影響及外界干擾源的干擾等。找出發(fā)生振蕩的頻率范圍后,可利用跳躍頻率功能回避該共振頻率。
(5)電流互感器損壞其現(xiàn)象表現(xiàn)為,變頻器主回路送電,當(dāng)變頻器未啟動時,有電流顯示且電流在變化.這樣可判斷互感器已損壞。
(6)主電路接口板電流、電壓檢測通道被損壞,也會出現(xiàn)過流電路板損壞可能是:①由于環(huán)境太差,導(dǎo)電性固體顆粒附著在電路板上,造成靜電損壞?;蛘哂懈g性氣體,使電路被腐蝕。②電路板的零電位與機殼連在一起,由于柜體與地角焊接時,強大的電弧,會影響電路板的性能。③由于接地不良,電路板的零伏受干擾,也會造成電路板損壞。
(7)由于連接插件不緊、不牢例如電流或電壓反饋信號線接觸不良,會出現(xiàn)過流故障時有時無的現(xiàn)象。
(8)生產(chǎn)機械廠家設(shè)計的電氣部分有缺陷,例如變頻器的U、V、W三個輸出端不是直接連接到電動機,而是中間增增加了一套繼電器控制。由變頻器輸出的三相交流電源輸送到繼電器,然后又由繼電器輸送到電動機,造成的后果是,啟動按鈕按下后,變頻器馬上得電投入運行,并按各功能參數(shù)之設(shè)定運行,輸出電壓也是馬上獲得,幾乎沒有時間差,而輸出電壓要經(jīng)過繼電器的吸合時間延誤,就相當(dāng)于變頻器不是使電動機逐漸加速,而是直接全壓使電機高速起動,起動時加速時間內(nèi)過電流也是自然而然的事。
5.過電壓故障
此故障常發(fā)生在機組減速制動時,過壓原因大都與中間回路及制動環(huán)節(jié)有關(guān),主要是:
(1)電源電壓過高,一般超過10%以上。
(2)制動電阻值過大或損壞,無法及時釋放回饋的能量而造成過電壓。
(3)中間回路濾波電容失效(電容較小)或檢測電路故障。應(yīng)認真檢查電容器有無異味、變色,安全閥是否脹出,箱體有無變形及漏液。此電容器一般五年應(yīng)更換一次。(4)減速時間設(shè)定過短。
6.低電壓故障
主要問題在電源方面。
(1)交流電源電壓過低或缺相。
(2)供電變壓器容量過小,線路阻抗過大,帶載后變壓器及線路壓降過大而造成變頻器輸入電壓偏低。
(3)變頻器整流橋二極管損壞使整流電壓降低。
7.電動機運行正常,但溫度過高
主要原因為:
(1)設(shè)定的u/f特性和電動機特性不適配。
(2)連續(xù)低速運行。
(3)負載過大。
(4)變頻器輸出三相電壓不平衡。
8環(huán)境溫度過高
(1)內(nèi)部冷卻風(fēng)扇損壞或運轉(zhuǎn)不正常。
(2)通風(fēng)口被雜物堵塞。
(3)負載過重。
對上述各種故障診斷原因,通過檢測分析,均可較快找到故障點。一般運行中過電流報警,查電源主回路通道完好,無過載及短路現(xiàn)象。檢查電源電壓正常,拆除電動機主回路手動運行,仍顯示過電流報警,初步判斷為主電路接口板電流檢測通道被損壞,進一步檢查發(fā)現(xiàn)變頻器接地不良,原因系變頻器接地線所化。將接地線重新連接生,故障排除。
所以用戶在使用時應(yīng)注意觀察,操作人員發(fā)現(xiàn)問題要及時,詳細匯報,并要保護好故障的“現(xiàn)場”,維修技術(shù)人員認真地對故障原因進行分析和檢查,這樣可以最快找出故障原因,并避免事故擴大化。需要特別說明的是,現(xiàn)在變頻器的廠家眾多,廠家不同,變頻器的功能及參數(shù)都不一樣,所以維修前一定要細讀說明書,才能“對癥下藥,藥到病除”。